BMW Motorrad a dévoilé le BMW Concept F 450 GS, un prototype proche de la production qui vise à étendre la série emblématique GS pour inclure un modèle de 48 ch adapté aux détenteurs du permis A2. Positionnée entre la BMW G 310 existante et les modèles F 800/900, la F 450 GS vise à apporter les performances tout-terrain et les capacités de maniabilité caractéristiques de BMW au segment des motos de milieu de gamme.
L’équipe de développement a accordé la priorité à la facilité d’utilisation et à l’accessibilité, une caractéristique clé soulignée par Sepp Mächler, chef de produit pour la F 450 GS, qui a souligné qu’il était primordial d’offrir une expérience de conduite polyvalente sur route et hors route. « Le plaisir de conduite sur route et hors route est une priorité absolue pour cette BMW A2 GS », a déclaré Mächler. Le résultat est un modèle qui allie des performances accessibles aux prouesses tout-terrain de la famille GS.
Côté design, la BMW Concept F 450 GS conserve l’esthétique inimitable de la gamme GS de BMW, avec une palette de couleurs bleu, blanc et rouge, complétée par du Racing Blue métallisé, reflétant le design de la version Trophy de la BMW R 1300 GS plus grande . Alexander Buckan, responsable du design chez BMW Motorrad, a fait remarquer que ce design compact mais sportif est une caractéristique distinctive de la GS, visant à combiner l’attrait dynamique avec l’héritage de BMW en matière de durabilité et de hautes performances dans les environnements tout-terrain.
L’innovation majeure de la F 450 GS réside dans son nouveau moteur bicylindre, conçu de toutes pièces pour offrir une réponse pleine de caractère à haut régime. Le moteur est conforme aux spécifications de la classe A2 et fournit 48 ch avec un couple substantiel à bas régime. BMW affirme que la taille compacte du moteur et les matériaux légers, notamment le magnésium, contribuent à un rapport puissance/poids élevé, permettant des performances agiles.
BMW Motorrad a également introduit sur la F 450 GS une technologie de châssis avancée, un facteur clé pour améliorer à la fois les capacités tout-terrain et la maniabilité sur route. Le modèle est équipé d’une fourche inversée réglable et d’un amortisseur dépendant de la charge, empruntés à la technologie du rallye et de l’enduro, conçus pour des performances polyvalentes. Selon l’ingénieur en chef Marc Weber, la construction légère garantit que le modèle répond à l’exigence de poids minimum de la classe A2 de 175 kg, équilibrant maniabilité et durabilité.
Le Concept F 450 GS intègre des caractéristiques de sécurité et de confort que l’on retrouve généralement sur les modèles haut de gamme. Équipée du système ABS Pro de BMW Motorrad, de la sensibilité à l’angle d’inclinaison et de plusieurs modes de conduite, la F 450 GS accorde la priorité à la sécurité du pilote. Les fonctions de connectivité, accessibles via un écran TFT de 6,5 pouces, permettent l’intégration avec les smartphones et autres accessoires, positionnant le modèle comme un choix technologique de pointe dans sa catégorie.
Alors que la F 450 GS approche de la phase de production, BMW Motorrad envisage d’apporter des modifications pour améliorer l’accessibilité du pilote, comme le réglage de la hauteur de selle et l’ajout de jantes en aluminium coulé à la place des jantes à rayons croisés. Le chef de projet du véhicule, Johann Simon, a déclaré que les modifications seraient minimes pour conserver les caractéristiques sportives et tout-terrain du concept.
BMW Motorrad a annoncé son intention de sortir une version de production inspirée du Concept F 450 GS en 2025, élargissant la gamme GS avec un modèle conçu pour répondre aux exigences des pilotes débutants et chevronnés à la recherche d’une moto polyvalente de milieu de gamme.