ABOU DHABI : Les Émirats arabes unis renforcent leur rôle de centre régional et mondial de maintenance, de réparation et de révision d'aéronefs, grâce à un marché aéronautique important et aux flottes en expansion d'Emirates, Etihad Airways, flydubai et Air Arabia. Selon une étude sectorielle citée dans de récentes mises à jour, le marché de la maintenance, de la réparation et de la révision d'aéronefs aux Émirats arabes unis devrait atteindre environ 3,06 milliards de dollars en 2025. Une autre étude estime que les Émirats arabes unis représentaient environ 2,8 % des revenus mondiaux de la maintenance, de la réparation et de la révision d'aéronefs en 2024, ce qui témoigne de l'ampleur de l'activité menée dans le pays.
La demande en matière de visites approfondies, de réparations de composants, de modernisation des cabines et d'assistance technique aux aéronefs est alimentée par l'importance du réseau international du pays et la grande diversité de sa flotte. Etihad Airways a annoncé avoir transporté 22,4 millions de passagers en 2025 et avoir porté sa flotte opérationnelle à 127 appareils après l'ajout de 29 avions au cours de l'année. Les rythmes de rotation soutenus des aéroports des Émirats arabes unis nécessitent d'importantes capacités de maintenance, incluant la maintenance en ligne et les interventions de longue durée dans des hangars dédiés.
Les zones spécialisées ont également étendu l'empreinte industrielle dédiée à la maintenance des aéronefs et des entreprises tierces. En 2025, le pôle aérospatial Mohammed bin Rashid de Dubai South a signé des accords avec Avia Solutions Group, Atherion Aerospace, UUDS, Tariq Al Futtaim Group et Al Burj Holding, et a inauguré de nouvelles installations pour Satys, Tim Aerospace et RH Aero. Dubai South a également mentionné la construction d'un nouveau bâtiment sur mesure pour GE au sein du pôle et a mis en avant des lancements récents, notamment le Sky Support Complex, une installation côté ville de 16 661 mètres carrés comprenant 14 unités.
Extension des infrastructures et de la zone franche
Dubaï a également dévoilé d'importants projets d'ingénierie visant à accroître ses capacités de maintenance lourde. Emirates a annoncé la construction d'un complexe d'ingénierie de 950 millions de dollars à Dubai World Central. La première phase devrait permettre la réalisation de huit hangars de maintenance et d'un hangar de peinture pouvant accueillir des avions jusqu'au code F, notamment l'A380. Le projet comprend également une installation de mise en marche des moteurs, une vingtaine d'ateliers de soutien, des zones de stockage et des espaces administratifs. Les étapes clés de la construction et de la livraison sont détaillées dans le communiqué de presse de la compagnie aérienne.
À Dubai South, flydubai a franchi une étape importante dans le développement de son propre centre de maintenance. La compagnie aérienne a annoncé avoir lancé la construction d'un centre de maintenance aéronautique à Dubai South le 2 juillet 2025. Ce site de 32 600 mètres carrés comprendra un hangar, des ateliers de maintenance et des bureaux. flydubai prévoit la fin des travaux pour le dernier trimestre 2026 et souligne que ce projet s'inscrit dans le cadre de la croissance de sa flotte et de son réseau, ainsi que d'un renforcement plus global de ses capacités techniques internes.
capacité d'entretien et d'essai des moteurs
À Abou Dabi et à Al Ain, la maintenance et les essais de moteurs sont considérés comme des éléments clés de la croissance du secteur de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) aux Émirats arabes unis. Sanad et les aéroports d'Abou Dabi ont annoncé la signature d'un bail foncier à long terme à Musataha, portant sur deux parcelles totalisant 70 000 mètres carrés au sein du parc aérospatial d'Al Ain. Ces parcelles sont destinées à accueillir un centre de MRO pour les moteurs Pratt & Whitney GTF et un complexe de deux bancs d'essai. Sanad a également indiqué avoir attribué à Safran Test Cells le contrat de conception, de fourniture et de construction de ce complexe, qui comprend deux bancs d'essai de 12 mètres sur 12.
L'activité de maintenance, de réparation et de révision (MRO) aéronautique aux Émirats arabes unis s'inscrit dans un marché mondial estimé à environ 90 milliards de dollars par plusieurs études sectorielles. La demande est liée à la croissance du trafic passagers et à l'utilisation continue des flottes. Les compagnies aériennes nationales, les plateformes aéroportuaires en zone franche et les entreprises aérospatiales ont fait état d'investissements constants dans des hangars, des ateliers, des installations logistiques et des infrastructures de moteurs, ainsi que de recrutements et de formations pour le personnel nécessaire à ces opérations. Le secteur est également soutenu par la position stratégique des Émirats arabes unis sur les principales routes aériennes reliant l'Asie, l'Europe et l'Afrique, et par les services de MRO que les prestataires du pays exportent vers une clientèle internationale. – Par Content Syndication Services .
L’article « Les Émirats arabes unis développent la maintenance et la réparation d’aéronefs en tant que centre MRO » est initialement paru sur Khaleej Beacon .